Εκατοντάδες άνθρωποι σε όλο τον κόσμο είναι παθιασμένοι με τη συλλογή. Μερικοί συλλέγουν έργα τέχνης, άλλοι - αντικείμενα περασμένων αιώνων, σκεύη, είδη οικιακής χρήσης. Και υπάρχει μια ειδική κατηγορία συλλεκτών που το πάθος τους είναι σπάνιο, μοναδικά πράγματα που εδώ και καιρό ήταν πραγματικός θησαυρός για κάποιον. Είτε το πιστεύετε είτε όχι, υπάρχουν άτομα που μπορούν να πληρώσουν 1,2 εκατομμύρια δολάρια για ένα διακοσμητικό βάζο σαλονιού ή ένα παράθυρο μπάνιου! Έτσι ακριβώς, με πάθος για τα σπάνια και παράξενα gizmos, ξεκίνησε το εμπόριο στην αρχαιότητα - αν κάποιος άλλος έχει ένα παρόμοιο σπάνιο πράγμα, μπορεί να ανταλλάσσεται με κάτι. Και είναι φυσικό ο άνθρωπος να συσσωρεύει σπάνια πράγματα, γιατί τον ξεχωρίζουν από το πλήθος. Οι ανθρώπινες επιθυμίες και ανάγκες δεν θα εξασθενήσουν ποτέ - κυβέρνησαν τον κόσμο από την αρχή της ιστορίας μέχρι σήμερα.
Αυτοκίνητα! Το μεγαλύτερο ανδρικό πάθος. Έτσι έγινε τον περασμένο αιώνα, και θα είναι και στο μακρινό μέλλον. Μια σειρά από μοντέλα, ειδικά σε vintage σώματα του πρώτου μισού του εικοστού αιώνα, έγιναν πολύ δημοφιλή στους πλουσιότερους συλλέκτες στον κόσμο, οι οποίοι αφιέρωσαν κάθε ελεύθερο λεπτό στο κυνήγι ενός άλλου σπάνιου δείγματος. Για να μην πνιγούμε στα χιλιάδες διαφορετικά μοντέλα που έχουν εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των δεκαετιών κατασκευής αυτοκινήτων, συγκεντρώσαμε μια λίστα με 10 από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο που ίσως δεν έχετε ακούσει ποτέ. Ο κατάλογος καταρτίζεται σύμφωνα με τον βαθμό δημοτικότητας και φήμης των μοντέλων, το κόστος υποδεικνύεται τη στιγμή της κυκλοφορίας.
10. Packard Panther
Αυτή η χαριτωμένη, χαριτωμένη ομορφιά ανταποκρίνεται πλήρως στο όνομά της - Panther. Έχει το πιο εντυπωσιακό, κομψό και μοναδικό σχέδιο για την εποχή του, το μπροστινό μέρος του θυμίζει πρόσωπο γάτας. Το concept Packard Panther είχε σκοπό να δείξει το αυτοκίνητο του μέλλοντος, ενώ η σχεδίαση των περισσότερων μοντέλων των άλλων κατασκευαστών παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητη τα τελευταία χρόνια. Και, φυσικά, τα φιλόδοξα σχέδια συνδυάστηκαν με σχολαστική προσοχή στη λεπτομέρεια.
Η εταιρεία Packard σχεδίαζε να κυκλοφορήσει μια μεγάλη παρτίδα νέων μηχανών, αλλά μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1950 η παραγωγή δεν είχε ακόμη αναπτυχθεί πλήρως και το Panther παρέμεινε ένα σπάνιο, εφάπαξ κομμάτι. Μα πόσο σπάνιο ήταν, εξίσου λαμπρό! Το Packard Panther ήταν διαθέσιμο για περίπου 800.000 $. Είτε το πιστεύετε είτε όχι, αν το κοιτάξετε από μπροστά, θα δείτε ότι ο προφυλακτήρας και η μάσκα αυτού του αυτοκινήτου σχηματίζουν μια σιλουέτα πάνθηρα, που είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του.
9. Τάκερ 48
Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτό το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 1948, δηλαδή πριν από πολύ, πολύ καιρό, κάτι που μας λέει για τη σημαντική του αξία. Κοιτάζοντας αυτό το αυτοκίνητο, βλέπουμε ότι ήταν μια εποχή πραγματικά ΜΕΓΑΛΩΝ αυτοκινήτων. Οποιοσδήποτε άνδρας στη δεκαετία του σαράντα δεν ήταν αντίθετος στην οδήγηση ενός προσωπικού σεντάν, αλλά συχνά χρειαζόταν να πάρει και την οικογένειά του μαζί του. Φανταστείτε να οδηγείτε έναν τέτοιο κύριο, με διπλό σακάκι και καπέλο Fedora, με δύο παιδιά (έναν γιο και μια κόρη) στο πίσω κάθισμα, με μια γοητευτική σύζυγο οικοδέσποινα στο δεξί του χέρι - και όλα αυτά σε ένα αυτοκίνητο που βρυχάται σαν λιοντάρι, μόλις το ξεκινήσεις.
Αυτό το μεγάλο, ισχυρό μοντέλο σχεδιάστηκε από τον Preston Tucker, αλλά μόλις 51 γεννήθηκαν. Η εταιρεία του Τάκερ χρεοκόπησε και χρεοκόπησε και από τότε το «σαράντα όγδοο» είναι ένα από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο. Το 1988, με αφορμή τα 40 χρόνια του ήρωά μας, γυρίστηκε η ταινία «Τάκερ - ένας άντρας και το όνειρό του», αφιερωμένη στον Πρέστον Τάκερ και το πνευματικό του τέκνο. Αυτές τις μέρες, το κόστος ενός αυτοκινήτου υπολογίζεται στα 1,2 εκατομμύρια δολάρια.
8. Aston Martin Bulldog
Αν παρκάρετε κοντά στην Aston Martin Bulldog και την DeLorean, μπορεί να έχετε την εντύπωση ότι είναι απλώς παλιά και νέα μοντέλα του ίδιου αυτοκινήτου, έχουν τόσα κοινά. Και το συνολικό σχήμα squat, όπως ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, και οι πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω είναι τα τηλεκάρτα αυτών των μοντέλων. Το μπουλντόγκ μπορεί επίσης να μπερδευτεί με ένα από τα παλαιότερα μοντέλα Lamborghini. Η χαρακτηριστική σχεδίαση της Lamborghini είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο και μόνο ένα αυτοκίνητο κατάφερε να αναπαράγει αυτό το χαριτωμένο σχήμα και το κομψό στυλ - το Aston Martin Bulldog.
Σε γενικές γραμμές, η Aston Martin πάντα προσπαθούσε να διατηρήσει τη σχεδίαση των αυτοκινήτων της με κλασικό τρόπο, ακόμη και σε μοντέρνα μοντέλα, αλλά όλα αυτά δεν μπορούν να συγκριθούν με το μπουλντόγκ. Οι πόρτες που αναποδογυρίζουν σαν φτερά είναι ένα μοναδικό χαρακτηριστικό αυτού του οχήματος. Η Aston Martin σκόπευε να παράγει μια περιορισμένη έκδοση 25 αυτοκινήτων για να δοκιμάσει τα νερά για μελλοντικές πωλήσεις, αλλά τελικά κατασκευάστηκε μόνο ΕΝΑ. Σήμερα η τιμή του είναι 1,3 εκατομμύρια δολάρια.
7. Mercedes Benz 300SL Gullwing
Συνεχίζοντας το θέμα των αυτοκινήτων με «κάθετες» πόρτες, το Mercedes Benz 300SL είναι ένα καλό παράδειγμα πολυτελούς κουπέ, όχι χειρότερο από τα σημερινά πολυτελή κουπέ, τα οποία, παρά την υπερβολική τιμή, πωλούνται στις αντιπροσωπείες σε τεράστιες ποσότητες. Η Mercedes Benz 300SL αντιπροσωπεύει τον τέλειο συνδυασμό σπανιότητας και υψηλού κόστους. Αυτός ο όμορφος άνδρας παρήχθη για περίπου δύο χρόνια, μέχρι να αναπτυχθεί η ιδέα ενός εντελώς νέου roadster στο εργοστάσιο. Παρά την όχι πολύ μεγάλη ιστορία παραγωγής, αυτό το αυτοκίνητο κατάφερε να γίνει διάσημο ως ένα από τα ταχύτερα για την εποχή του.
Όλα αυτά, συν έναν ισχυρό κινητήρα (3 λίτρα, εξ ου και το «300» στο όνομα), και η κλασική ευρωπαϊκή σχεδίαση κουπέ καθιστούν το 300SL ένα από τα πιο πολύτιμα και ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο. Η τιμή του σήμερα είναι 1,5 εκατομμύριο δολάρια. Αλλά μπορούν εκατομμύρια δολάρια και χιλιόμετρα την ώρα να είναι σε θέση να περιγράψουν την απόκοσμη απόλαυση που νιώθεις ενώ κάθεσαι πίσω από το τιμόνι αυτού του ατσάλινου πουλιού, ανοίγοντας τα φτερά του σε πτήση χαμηλού επιπέδου πάνω από την κρύα γη;
6. Talbot Lago Grand Sport
Wow Talbot Lago! Μοιάζει με Batmobile, εκτός από λίγο λιγότερο φανταστικό. Υπάρχει επίσης μια έντονη ομοιότητα με το μπροστινό μέρος του Talbot και της vintage Aston Martin. Με τον όρο "vintage" εννοώ τη σχεδιαστική ιδέα που ενσωματώνεται στο DB-5, γνωστή από τις ταινίες του James Bond. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, αν και μοιάζει με καμπυλωτό με σχέδια, εξακολουθεί να δίνει την εντύπωση ότι το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι επίμηκες. Αυτό είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου.
Το Talbot lago Grand Sport θα φαινόταν υπέροχο ακόμη και σε ένα προεδρικό συγκρότημα, καθώς το ίδιο το σχήμα, ο σχεδιασμός και η τιμή του δείχνουν ότι ανήκει στην υψηλή κοινωνία. Εν ολίγοις, αν προσθέσουμε μια μικρή κομψή σχεδίαση της Aston Martin στο ισχυρό, σχεδόν αγωνιστικό αυτοκίνητο, θα έχουμε το Lago. Σε ολόκληρη την ιστορία αυτής της θρυλικής μάρκας, έχουν παραχθεί μόνο 12 αντίγραφα του Talbot Lago Grand Sport και το καθένα θα σας κοστίσει 2,5 εκατομμύρια δολάρια.
5. Porsche 916
Είμαστε τόσο συνηθισμένοι στην εικόνα της Porsche, που έχει διαμορφωθεί στο μυαλό μας εδώ και πολλές γενιές, που μας έρχεται στο μυαλό κάθε φορά που βλέπουμε αυτό το όνομα, ανεξάρτητα από το ποιο μοντέλο στέκεται πραγματικά μπροστά μας. Ίσως το γεγονός είναι ότι η Porsche είναι πράγματι πιστή σε ένα concept εδώ και πολλά χρόνια και η φαντασία μας δεν φταίει. Για πολλά χρόνια, η Porsche προσπάθησε να διατηρήσει μια συνεπή σχεδιαστική φιλοσοφία Gecko σε όσο το δυνατόν περισσότερα από τα μοντέλα της. Αλλά οποιαδήποτε ελαφριά κάμψη, βαθούλωμα ή κόψιμο μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά στη συνολική σχεδιαστική εμπειρία! Και οι μηχανικοί της Porsche μπόρεσαν να βρουν μια λαμπρή διέξοδο από την κατάσταση, αποδεικνύοντας αυτό στην 916.
Η επιρροή του σχεδιασμού Gecko είναι ακόμα έντονη, ειδικά στο πιλοτήριο, αλλά οι διαφορές είναι πολλές και εντυπωσιακές. Κυκλοφόρησε μια σειρά από 11 από αυτές τις καλλονές, εκ των οποίων η μία στάλθηκε στις ΗΠΑ. Πράγματι, ένα σπάνιο δείγμα! Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 145 mph (περίπου 233 km/h), που είναι ένα από τα υψηλότερα νούμερα την εποχή της έναρξης παραγωγής του «εννιακόσια δέκατου έκτου», δηλαδή στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Το κόστος αυτού του μοντέλου ήταν πρόσφατα περίπου 3 εκατομμύρια δολάρια.
4.1954 Oldsmobile F-88
Το 1954 ήταν η χρονιά που πράγματα που σήμερα ονομάζουμε «κλασικά» ή «vintage», συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, μόλις ξεκινούσαν στο μυαλό των ανθρώπων. Η ακατανίκητη επιθυμία για μια όμορφη ζωή έφερε στους δρόμους μια ολόκληρη αρμάδα από ισχυρά, κομψά, αξιομνημόνευτα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του Oldsmobile F-88.Η Oldsmobile σίγουρα πάντα απέφευγε τα έντονα χρώματα και τα έντονα σχήματα στα σχέδια των αυτοκινήτων της. Εκείνα τα χρόνια, τα αυτοκίνητα ήταν συμπαγή και συμπαγή, σε αντίθεση με τα σημερινά αντίγραφα. Αν και τα σύγχρονα αυτοκίνητα μοιάζουν με εξωγήινους από το μακρινό μέλλον, οι κατασκευαστές προσπαθούν πρόσφατα να τηρήσουν την αρχή της «οικονομίας» έτσι ώστε το αυτοκίνητο να καταλαμβάνει όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο.
Η Oldsmobile έχει συγκεντρώσει στο σχέδιό της όλα τα σημάδια αυτού που λέμε σήμερα «κλασικό» και «vintage». Φανταστείτε τι θα μπορούσε να ήταν μια βόλτα με αυτό το θαύμα της τεχνολογίας, και ακόμη και πίσω σε αυτά τα ευλογημένα, vintage πενήντα. Παρά τον οκτακύλινδρο κινητήρα V με χωρητικότητα 250 ίππων, αυτός ο όμορφος άνδρας, δυστυχώς, δεν προοριζόταν να βρυχάται στους δρόμους της πόλης. Μόνο τέσσερα αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου είχαν την τύχη να βγουν από τις πύλες του εργοστασίου. Αν κάποιος θέλει να γίνει ο ιδιοκτήτης ενός από αυτά, θα πρέπει να πληρώσει 3,5 εκατομμύρια δολάρια.
3. Ferrari 250 GT Spyder Convertible
La Bella Italia! Που σε μετάφραση σημαίνει - όμορφη Ιταλία. Αυτή η χώρα έχει κάτι να καυχηθεί στους καλεσμένους της - όμορφες γυναίκες, τοπία, ενδιαφέροντες ανθρώπους όλων των ειδών και μοναδικό στυλ, παγκοσμίου φήμης κουζίνα και ατελείωτος ρομαντισμός. Ω, σχεδόν ξέχασα να αναφέρω τα υπέροχα αυτοκίνητά τους, τα οποία αποτελούν παραδείγματα ποιοτικής κατασκευής σε όλη την ιστορία της παραγωγής τους. Η Ferrari μπορεί συχνά να δει στους δρόμους των ιταλικών πόλεων, αλλά και εκτός της χώρας. Και πωλούνται για βαριά εκατομμύρια δολάρια! Όχι όμως αυτό το μοντέλο. δεν οδηγεί τους ίδιους δρόμους με απλούς θνητούς.
Η Ferrari 250 GT Spider Convertible είναι ΜΟΝΟ, γιατί μετά την κυκλοφορία αυτού του μοντέλου όλα τα άλλα ήταν σε κουπέ. Το μοναδικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ αγοράστηκε από τον συλλέκτη αυτοκινήτων Bob Lee και εξακολουθεί να βρίσκεται στη συλλογή του μέχρι σήμερα. Το κόστος αυτού του μοναδικού αυτοκινήτου υπολογίζεται επί του παρόντος στα 10 εκατομμύρια δολάρια. Έτσι, αν το επώνυμό σας είναι Τραμπ ή Γκέιτς, έχετε την ευκαιρία να γεμίσετε το γκαράζ σας με έναν ιταλικό ατσάλινο επιβήτορα!
2.1921 Helica De Leyat
Κύριε, αυτό δεν είναι αυτοκίνητο;! Αν μαζευτείτε και προσπαθήσετε να το δείτε τεχνικά, μπορείτε να δείτε ότι αυτό το θαύμα βρίσκεται σε τέσσερα μπισκότα. Εντάξει, όχι μπισκότα, αλλά ζάντες. Όχι, ακόμα και να το κόψω, δεν θα το πω ρόδες! Φορούν ελαστικά με πέλμα ποδηλάτου. Ένα ευγενές κέρατο τραβάει το μάτι, περισσότερο σαν σωλήνας, που προεξέχει προς τα εμπρός με τον τρόπο του κέρατος. Γενικά το μπροστινό του μοιάζει με το πίσω και από πίσω το αυτοκίνητο μοιάζει σαν να είναι μπροστά. Όλα είναι μπερδεμένα σε αυτό το Φρανκενστάιν! Έχει μια τεράστια προπέλα μπροστά, σαν αυτές που βρίσκουμε στα hovercraft.
Το γεγονός είναι ότι κατασκευάστηκε τη δεκαετία του '20. Στις αρχές κιόλας της δεκαετίας του 20. Στην πραγματικότητα, είναι ένα από τα παλαιότερα σωζόμενα αυτοκίνητα, και σίγουρα ένα από τα πιο σπάνια. Παρήχθησαν μόνο 30 κομμάτια. Παρήγαγαν τέτοια αυτοκίνητα στη Γαλλία και οι Γάλλοι μηχανικοί εκείνα τα χρόνια προσπάθησαν να βρουν μια νέα προσέγγιση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ένας από τους τομείς ανάπτυξης ήταν η έννοια του «αεροπλάνου χωρίς φτερά», δηλαδή ενός αυτοκινήτου με κινητήρα προπέλας. Η τεράστια προπέλα του ρότορα μπροστά υποτίθεται ότι έδινε στον επιβάτη που καθόταν πίσω από τον οδηγό την αίσθηση ότι πετούσε σε αεροπλάνο. Αυτή η γιγάντια προπέλα τράβηξε το αυτοκίνητο πίσω της και οι άνθρωποι πέταξαν κατά μήκος του δρόμου, σαν στον ουρανό.
1. Rolls-Royce 15 HP
Η Rolls-Royce 15 HP είναι μακράν το πιο σπάνιο και μοναδικό όχημα στον κόσμο. Συνειδητοποιώντας ότι το αυτοκίνητό τους θα έφερε επανάσταση στις μεταφορές, ο Charles Rolls και ο Hendry Royce λάνσαρε ένα μοντέλο που έγινε το καμάρι τους και το σημείο εκκίνησης για την επιτυχία της μάρκας τους. Η παραγωγή ξεκίνησε το 1904, στην αυγή του 20ου αιώνα, όταν εμφανίστηκαν τα πρώτα μηχανοκίνητα βαγόνια, τα οποία έκαναν πραγματική επανάσταση στις μεταφορές από τον περασμένο αιώνα.
Από τα αρχαία χρόνια, η ανθρωπότητα δεν γνώριζε άλλο μέσο μεταφοράς εκτός από ένα άλογο. Το μέγιστο της δυνατότητας κατασκευής συγκεντρώθηκε στην άμαξα, όπου ήταν αρματωμένο το άλογο.
Και έτσι, στην αυγή ενός νέου αιώνα, εμφανίζεται ένα πραγματικό θαύμα τεχνικής προόδου - μια άμαξα που κινείται μόνη της. Χωρίς άλογο, σε αντίθεση με την εμπειρία αιώνων! Μπορείτε να φανταστείτε πόσο συναρπαστικό ήταν να οργανώνεις την παραγωγή κάτι τέτοιο σε εκείνη την εποχή; Μόνο έξι Rolls-Royce 15 HP κατασκευάστηκαν και μόνο ΜΙΑ επέζησε μέχρι σήμερα. Το όνομα του αυτοκινήτου προέρχεται από την ισχύ του κινητήρα των 15 ίππων, που με τα σημερινά πρότυπα φαίνεται πολύ μέτρια, αν όχι γελοία. Αλλά εκείνα τα χρόνια, ένας τέτοιος κινητήρας έγινε αντιληπτός με εντελώς διαφορετικό τρόπο.
Ένα πραγματικό θηρίο! Αν και ο σχεδιασμός του δεν φαίνεται πολύ κομψός σε σύγκριση με τους μοντέρνους, εκείνα τα χρόνια όλα τα αυτοκίνητα έμοιαζαν έτσι. Η «τελευταία των Μοϊκανών» Rolls-Royce 15 HP μπορεί να δει κανείς σε εκθέσεις αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Λόγω της σεβάσμιας ηλικίας της, η Rolls-Royce 15 HP δεν έχει πλέον τιμή πώλησης όπως άλλα αυτοκίνητα της λίστας μας και είναι ήδη πολύτιμο ως μουσειακό αντικείμενο. Αλλά οι ασφαλιστικές εταιρείες που τον φροντίζουν υπολογίζουν το κόστος αυτής της περίπτωσης στα 35 εκατομμύρια δολάρια.
Σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε:
Ανασκόπηση βίντεο δέκα από τα πιο σπάνια και σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο, τα οποία πωλούνται σε δημοπρασίες για εκπληκτικά χρηματικά ποσά:
