Τίποτα δεν είναι τόσο διαφημιστικό όσο τα superbike είναι τα καλύτερα «ναρκωτικά» που επιτρέπεται από το νόμο. Οι Ρώσοι ποδηλάτες μπορεί να μην έχουν εμμονή με τις ισχυρές μοτοσυκλέτες, αλλά εξακολουθούν να παραμένουν γνώστες και γνώστες της καλής τεχνολογίας σε δύο τροχούς - και για καλό λόγο.
Ένα ισχυρό ποδήλατο κάνει κάποια θυσία στην άνεση, αλλά παραμένει ένα απόλυτο σύμβολο του τι είναι δυνατό σε δύο τροχούς. Δύναμη που αψηφά τους νόμους της φυσικής και επιπλέον, αυτά τα ποδήλατα κάνουν μεγάλα βήματα προς καλύτερο χειρισμό και βελτιωμένα ηλεκτρονικά.
Μπορεί να νομίζετε ότι πρόκειται για μια στενή θέση, αλλά γρήγορα μετρήσαμε περίπου 25 ολοκαίνουργια superbike χωρίς καν να δούμε τα ειδικά προσαρμοσμένα. Αν και οι πωλήσεις δεν είναι τόσο δυνατές όσο πριν, η επιλογή έχει γίνει ακόμη ευρύτερη.
Με βάση το τεράστιο εύρος τιμών και προδιαγραφών, ο καθένας μας έχει τις δικές του προτεραιότητες, αλλά εδώ είναι η λίστα με τα νέα μοντέλα superbike, που παρατίθενται με αντίστροφη σειρά.
10. Suzuki GSX-R750
Μπορεί αυτό το μοντέλο να ονομαστεί μοντέλο με ισχυρό κινητήρα; Αφήνουμε το δικαίωμα να κρίνουμε τους αναγνώστες μας. Αλλά το Suzuki GSX-R750 έχει γίνει το πρωτότυπο για μια ολόκληρη σειρά μοντέλων. Δεν μπορούμε να εγγυηθούμε την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα λίτρων ποτέ, αλλά το παλιό επιχείρημα υποστηρίζει ότι το μεσαίου μεγέθους GSX-R είναι η τέλεια ισορροπία μεταξύ ισχύος και χειρισμού.
9. Ducati 959 Panigale
Όπως το GSX-R750, έτσι και το Panigale 959 βρίσκεται στη χώρα του κανενός πίσω από το πιο ισχυρό αδερφάκι του. Αλλά σε αντίθεση με το GSX-R, αυτό είναι ένα μοντέρνο ποδήλατο με εξελιγμένα ηλεκτρονικά. Τα δίδυμα μοντέλα 150hp και 955cc είχαν πρόσφατα όλες τις πιθανότητες να πάρουν την πρώτη θέση στις ονομασίες ισχύος. Σε τι κόσμο ζούμε αν τώρα αυτές είναι δευτερεύουσες επιλογές...
8. MV Agusta F4 1000
Το MV F4 μπορεί να είναι ένα κάπως παλιό μοντέλο αυτές τις μέρες και οι φήμες για αντικατάστασή του κυκλοφορούν εδώ και μερικά χρόνια, αλλά εξακολουθεί να παραμένει μια αξιόλογη επιλογή. Ό,τι χάνετε από την ισχύ του κινητήρα μειώνοντας τα μοντέλα τρίτων θα κερδίσετε με στυλ - αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για πελάτες με στυλ. Παρά την ηλικία του, το F4 εξακολουθεί να δείχνει το καλύτερό του. Δεν υστερεί πολύ σε ηλεκτρονικά και ισχύ σε σχέση με τους προαναφερθέντες 195 ίππους. Ακόμη και η τιμή - ένα σημείο κόλλημα για πολλά MV - δεν είναι πρόβλημα εδώ, η βασική τιμή των £ 15.159 δεν είναι πολύ υψηλότερη από τους Ιάπωνες ανταγωνιστές της. Για 20.000 £, μπορείτε να αποκτήσετε την έκδοση RR με αμορτισέρ Ohlins.
7. Honda Fireblade
Αν ο Agusta μας κατακτά με χαρακτήρα, αναγκάζοντάς μας να ξεχάσουμε τα μειονεκτήματά μας, ίσως η κάπως ανέκφραστη φύση του Fireblade μας κάνει να επισημαίνουμε μικρά ελαττώματα. Νέο για το 2017, το Fireblade υστερεί σε αγωνιστικές επιδόσεις και το πρωτότυπό του είναι το μοντέλο του 2008, αλλά είναι ένα ξεχωριστό κομμάτι της τεχνολογίας της μοτοσυκλέτας από μόνο του. Στην ιδανική περίπτωση, θα προτιμούσαμε το πιο ακριβό SP1 με ημι-ενεργά αμορτισέρ Ohlins ή το αναγνωρισμένο SP2 (επίσημα πιστοποιημένο για αγώνες), το οποίο προσθέτει την αποκλειστικότητα με το προηγμένο επίπεδο εξοπλισμού του, αλλά την τιμή (£ 19.125 για το SP1 και 22250 για το SP2) κάνει ξεκάθαρα λόγο για έντονο ανταγωνισμό.πάλη μεταξύ των κατασκευαστών.
6. Yamaha R1
Όταν η YAMAHA παρουσίασε το τελευταίο της R1 το 2015, έδωσε στην αγορά superbike την ώθηση που χρειαζόταν. Υλικό υψηλής τεχνολογίας και εντυπωσιακός σχεδιασμός - αυτό το μοντέλο ανεβάζει τον πήχη, δείχνοντας στους Ιάπωνες ανταγωνιστές ότι θα πρέπει να ανεβάσουν το επίπεδό τους. Αυτός είναι ο λόγος που η R1 δεν μπόρεσε να προχωρήσει ψηλότερα στην κατάταξή μας. Το πιο ακριβό R1M εξακολουθεί να είναι το καλύτερο στοίχημά σας εάν έχετε τον προϋπολογισμό, αν και η περιορισμένη έκδοση και η υψηλή τιμή σημαίνει ότι δεν θα είναι εύκολο να το βρείτε στα χέρια σας.
5. Aprilia RSV4 RF
Το RSV4 είναι χωρίς αμφιβολία μια καταπληκτική μοτοσυκλέτα. Εξαιρετικός κινητήρας V4 και ηλεκτρονικά τελευταίας τεχνολογίας - αξίζει να δούμε αυτό το μοντέλο να πωλεί καλύτερα. Ένας επαναλαμβανόμενος νικητής υποψηφιοτήτων από κάθε είδους περιοδικά, το RSV4 δυσκολεύεται να πείσει τους αγοραστές να ξεφύγουν. Και αυτό το μοντέλο κοστίζει αρκετά αξιοπρεπές - 20002 λίρες. Αν δεν υπήρχε ο άδικος σκεπτικισμός των αγοραστών - ο κατασκευαστής θα τα πουλούσε σε χιλιάδες.
4. BMW S1000RR
Οκτώ χρόνια έχουν περάσει από τότε που η BMW εισέβαλε στην αγορά μοτοσυκλετών με το S1000RR και ανανέωσε συνεχώς τη γκάμα της - πράγμα που σημαίνει ότι οι αγοραστές ψηφίζουν με χρήματα για αυτόν τον κατασκευαστή. Ένα άλλο μοντέλο με τα πιο προηγμένα ηλεκτρονικά και έναν απίστευτα ισχυρό κινητήρα, προσφέρει μια αίσθηση γαλήνης όπως ένα Honda - δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτός είναι ο λόγος της τεράστιας επιτυχίας του. Μπορεί να λατρεύετε ή να περιφρονείτε αυτήν την «λοξή» εμφάνιση και μπορεί να είναι εξίσου επιτακτικός λόγος για τον οποίο οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας επιλέγουν αυτό ή εκείνο το μοντέλο.
3. Ducati 1299 Panigale
Η Ducati θα ξεκινήσει τις πωλήσεις της ολοκαίνουργιας superbike V4 τον επόμενο χρόνο. Που σημαίνει ότι αν θέλεις ένα σούπερ μοντέρνο, 200hp. ποδήλατο με λιγότερους από τέσσερις κυλίνδρους, καλύτερα να αγοράσετε το Panigale όσο πιο γρήγορα τόσο το καλύτερο. Ας το παραδεχτούμε, ο κατασκευαστής δεν έχει κάνει πολλά λάθη τα τελευταία χρόνια και η Panigale - παρά την κάπως ριζοσπαστική εμφάνισή της, έχει αποδείξει την αξιοπιστία και τον εξαιρετικό εξοπλισμό της από πλευράς ηλεκτρονικών. Αυτό το μοντέλο μπορεί κάλλιστα να παραμείνει το πιο ισχυρό του δικύλινδρου για πολλά χρόνια ακόμα.
2. Kawasaki ZX-10R
Ο κατασκευαστής έχει φέρει το ZX-10R στην τελειότητα και επάξια καρπώνεται τις δάφνες του. Το 2016, προστέθηκαν κάποιες βελτιώσεις στο μοντέλο και η κυκλοφορία του μοντέλου αναγνώρισης (πιστοποιημένο για αγώνες) προσθέτει επίσης βελτιώσεις όχι γενικά, αλλά στις αγωνιστικές επιδόσεις.
1. Suzuki GSX-R1000R
Για πολύ καιρό, η Suzuki δεν κατέλαβε τις κορυφαίες θέσεις μεταξύ των μοντέλων με κυβισμό κινητήρα λίτρου. Το GSX-R1000R έχει μια εξαιρετική κληρονομιά και το K5 του 2005 είναι κάπως θρύλος (έχει κερδίσει διάφορα βραβεία στην κατάταξη), αλλά ο αγώνας για να γίνει το πρωτάθλημα superbike ήταν πολύ έντονος τα τελευταία χρόνια. Το τελευταίο μοντέλο έθεσε ένα νέο σημείο αναφοράς για την ποιότητα - με τον κινητήρα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και τον κινητήρα χαμηλού βρυχηθμού - σκαρφάλωσε στην κορυφή της κατάταξης. Αυτή τη στιγμή, αυτό είναι το μοντέλο που θα επιλέγαμε από όλα τα κύρια μοντέλα superbike.
Σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε:
Ποια είναι η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα μέχρι σήμερα; Ποιος είναι ο δημιουργός του; Τι κρύβεται όλη η δύναμη αυτού του πνευματικού τέκνου;
