Σε μια πυκνοκατοικημένη περιοχή όπως η δική μας, τα βαθουλώματα αυτοκινήτων είναι πραγματικότητα. Μπορούμε να φροντίζουμε τα οχήματά μας όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά θα υπάρξουν στιγμές - είτε στο δρόμο είτε σε χώρο στάθμευσης - όταν συγκρουστούμε ή συγκρουστούμε με άλλο όχημα.
Στο παρελθόν, η επισκευή βαθουλώματος συνίστατο στη μεταφορά του αυτοκινήτου σε ένα συνεργείο επισκευής και στο χτύπημα του πλαισίου βαθουλώματος στο πίσω μέρος για να ισοπεδώσει το βαθούλωμα. Αυτή η διαδικασία αναπόφευκτα κατέστρεψε το χρώμα, και έτσι ολόκληρο το πάνελ έπρεπε να ξαναβαφτεί.
Τα καλά νέα είναι ότι μερικές φορές τα μικρά βαθουλώματα μπορούν να διορθωθούν χωρίς να χτυπηθεί το πάνελ και να το ξαναβάψουμε. Αυτές τις μέρες, υπάρχουν διάφορες μέθοδοι για τη διόρθωση μικρών βαθουλωμάτων, μερικές από τις οποίες μπορείτε να κάνετε ακόμη και μόνοι σας στο σπίτι.
Απλά να γνωρίζετε ότι ορισμένες μέθοδοι επιδιόρθωσης βαθουλωμάτων είναι αμφισβητήσιμες, όπως η μέθοδος του ξηρού πάγου. Έχω δει βίντεο στο διαδίκτυο ότι λειτουργεί. Όχι όμως στην περίπτωσή μου. Βγήκα έξω και βρήκα λίγο ξηρό πάγο, έβαλα θερμότητα στην τσαλακωμένη επιφάνεια και μετά έβαλα ξηρό πάγο σε αυτήν. Λένε ότι λόγω μιας απότομης πτώσης της θερμοκρασίας, το μέταλλο συρρικνώνεται γρήγορα και εμφανίζεται ένα βαθούλωμα. Δεν μου συνέβη. Αυτό το θεωρώ μύθο. Επιπλέον, ένιωθα πραγματικά ηλίθιος ακόμα κι αν προσπάθησα να το κάνω. Τι στο διάολο, σωστά; Τίποτα δεν κινδύνεψε, τίποτα δεν κέρδισε.
Λοιπόν, θα μιλήσω μόνο για μεθόδους που έχω δοκιμάσει και έχουν πράγματι αποτέλεσμα. Η θεωρία πίσω από αυτή την επισκευή είναι ότι το υλικό θέλει να επιστρέψει στην αρχική του μορφή και το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να το πείσουμε να επιστρέψει στην αρχική του μορφή.καθιστώντας το υλικό πιο εύκαμπτο στη θερμότητα και σπρώχνοντας ή τραβώντας το βαθούλωμα προς τα πίσω. .
Και αυτό είναι το κλειδί για οποιαδήποτε από τις ακόλουθες μεθόδους: η θέρμανση επιφανειών είναι πάντα ένα καλό προκαταρκτικό βήμα, επειδή κάνει το υλικό και τη βαφή πιο εύκαμπτα. Διαφορετικά, η κίνηση του βαθουλώματος μπορεί να είναι τόσο ξαφνική που το χρώμα θα σπάσει. Η θέρμανση της επιφάνειας πριν επιχειρήσετε να εξομαλύνετε το βαθούλωμα θα βοηθήσει στην αποφυγή ζημιάς στο χρώμα.
Βραστό νερό σε προφυλακτήρες πολυουρεθάνης
Οι περισσότεροι αν όχι όλοι οι προφυλακτήρες σήμερα είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό πολυουρεθάνης. Όταν εμφανιστούν βαθουλώματα πάνω τους, μπορούν στην πραγματικότητα να ωθηθούν προς τα έξω. Δείτε πώς:
1) Επιθεωρήστε το βαθουλωμένο τμήμα του προφυλακτήρα.
Βρείτε ένα μέρος όπου μπορείτε να ασκήσετε δύναμη για να σπρώξετε το βαθούλωμα προς τα έξω.
2) Ρίξτε βραστό νερό στο βαθουλωμένο μέρος.
Αυτό γίνεται έτσι ώστε το πλαστικό να γίνεται πιο όλκιμο όταν θερμαίνεται. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πιστολάκι μαλλιών ή πιστόλι. Είναι σημαντικό η βαθουλωμένη περιοχή να είναι επαρκώς εύκαμπτη.
3) Σπρώξτε προσεκτικά το βαθούλωμα.
Θα πρέπει να αρχίσετε να σπρώχνετε από το εξωτερικό άκρο του βαθουλώματος, να κινείστε προς τη μέση, να κινείστε σε μια σπείρα μέχρι το βαθούλωμα να γίνεται όλο και μικρότερο.Μην ξεκινάτε από τη μέση απλά θα δημιουργήσετε μερικά μικρά βαθουλώματα που θα πρέπει να αντιμετωπιστούν.
Μέθοδος αναρρόφησης
1) Επιλέξτε ένα εργαλείο αναρρόφησης.
Πρέπει να βρείτε κάτι που να μπορεί να πιάσει το βαθούλωμα από το εξωτερικό του πίνακα - είτε ένα έμβολο είτε μια βεντούζα όπως αυτή σε μια θήκη τηλεφώνου αυτοκινήτου, ανάλογα με το μέγεθος του βαθουλώματος σας. Είναι σημαντικό το έμβολο ή η βεντούζα να έχει λαβή για να μπορείτε να τραβήξετε το βαθούλωμα.
2) Ζεστάνετε τη βαθουλωμένη περιοχή και, στη συνέχεια, κολλήστε πάνω της το έμβολο ή τη βεντούζα.
Και πάλι, είναι καλή ιδέα να εφαρμόσετε πρώτα λίγη θερμότητα για να κάνετε το μέταλλο και το χρώμα πιο εύκαμπτο. Στη συνέχεια, μπορείτε να προσαρτήσετε ένα έμβολο ή μια βεντούζα στην περιοχή για να ανοίξετε το βαθούλωμα.
3) Θυμηθείτε να ξεκινήσετε από την εξωτερική άκρη και να προχωρήσετε προς τα μέσα.
Δείτε το #3 στην προηγούμενη μέθοδο.
Τώρα, αν νιώθετε ότι μπορείτε να το κάνετε με έναν ορισμένο βαθμό δεξιότητας, μπορείτε να αγοράσετε εργαλεία που ταιριάζουν περισσότερο στη δουλειά. Καλούνταιεργαλεία αφαίρεσης βαθουλωμάτων (PDR) . Οι επαγγελματίες που το κάνουν αυτό κερδίζουν επίσης καλά χρήματα. Αλλά, όπως κάθε δεξιότητα, απαιτεί ανάπτυξη. Δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που το κάνουν αυτό και η τοπική αυτοκινητοβιομηχανία μας θα μπορούσε σίγουρα να χρησιμοποιήσει περισσότερες από αυτές τις ιδέες και δεξιότητες.
