Η βαφή του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν είναι μόνο ομορφιά και αισθητική, αλλά και προστασία. Ένα πυκνό, ομοιόμορφο, άθικτο στρώμα βαφής προστατεύει αξιόπιστα το αμάξωμα από την πρόωρη σκουριά και την καταστροφή του οχήματος.
Επομένως, εάν το χρώμα έχει μερική ζημιά, θα πρέπει οπωσδήποτε να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων στο Κίεβο για λειαντική στίλβωση.
Η αρχή της λειαντικής στίλβωσης σε πρατήριο καυσίμων στο Κίεβο
Η διαδικασία είναι μια επεξεργασία της επιφάνειας του αμαξώματος του αυτοκινήτου με μια ειδική λειαντική πάστα. Ο πλοίαρχος, κυριολεκτικά, αφαιρεί μηχανικά ένα λεπτό στρώμα προστατευτικού βερνικιού. Έτσι, το βερνίκι που καλύπτει το χρώμα γίνεται πιο λεπτό. Είναι δυνατό να αφαιρεθούν μικρές γρατσουνιές και ελαττώματα, ισοπεδώνοντας τη συνολική επιφάνεια. Φυσικά, η προστατευτική βαφή γίνεται πιο λεπτή, αλλά είναι τέλεια ομοιόμορφη.
Μερικές φορές δεν γυαλίζεται ολόκληρο το σώμα, αλλά μόνο ένα μέρος του, το οποίο είναι αισθητά κατεστραμμένο.
Εργαλεία
Το συνεργείο ειδικών πρέπει να διαθέτει:
- μηχανή γυαλίσματος.
- Ακροφύσια.
- Πάστα με λειαντικές ουσίες.
- Μαλακό πανί που δεν αφήνει χνούδι.
- Γυαλίστε με βάση το κερί ή τη σιλικόνη.
Λάβετε υπόψη ότι είναι αδύνατο να εκτελέσετε μια τέτοια διαδικασία με τα χέρια σας. Πραγματοποιείται αποκλειστικά στο πρατήριο καυσίμων στο Κίεβο από πλοιάρχους που γνωρίζουν άπταιστα αυτήν την τεχνική. Χωρίς γυαλιστικό μηχάνημα και ειδικές δεξιότητες, δεν θα είναι δυνατή η αποκατάσταση της επίστρωσης. Έστω και με μεγάλη προσπάθεια.
Προετοιμασία σώματος
Το όχημα καθαρίζεται από βρωμιά και σκόνη, στεγνώνεται πριν από τη διαδικασία γυαλίσματος στο πρατήριο καυσίμων στο Κίεβο. Οι πλοίαρχοι προστατεύουν επιπλέον τα παράθυρα του οχήματος, έτσι ώστε η πάστα να μην πέφτει πάνω τους.
Διεξαγωγή της διαδικασίας
Το γυάλισμα πραγματοποιείται σε πολλά διαδοχικά βήματα. Ο πλοίαρχος χωρίζει οπτικά το σώμα σε πολλά τμήματα και αρχίζει να τα γυαλίζει διαδοχικά. Πρώτα γυαλίζεται η οροφή, μετά η κουκούλα, μετά το πορτμπαγκάζ κ.ο.κ.
Το επαγγελματικό γυάλισμα πραγματοποιείται, όπως προαναφέρθηκε, χρησιμοποιώντας ειδική λειαντική πάστα. Μετά τη διαδικασία επεξεργασίας, ο πρατηριούχος στο Κίεβο περιμένει λίγα λεπτά έως ότου η πάστα αντιδράσει με τη βαφή. Στη συνέχεια χρησιμοποιείται μια μηχανή γυαλίσματος. Στο τέλος της θεραπείας, το αυτοκίνητο φυσάται με ένα ρεύμα πεπιεσμένου αέρα από την αποξηραμένη πάστα.
Στο τέλος της στίλβωσης στο πρατήριο καυσίμων στο Κίεβο, το αυτοκίνητο πλένεται ξανά, η προστατευτική επίστρωση αφαιρείται από τα παράθυρα. Η διαδικασία θεωρείται ολοκληρωμένη. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου φαίνεται υπέροχο.
