Τα 25 πιο περίεργα αυτοκίνητα

Για άτομα με μέτριο μισθό, ένα αυτοκίνητο είναι απλώς ένα όχημα, όχι ένα έργο τέχνης. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της μακράς ιστορίας της αυτοκινητοβιομηχανίας, περισσότερες από δώδεκα παράξενες και απίστευτα μη πρακτικές φαντασιώσεις μηχανικής έχουν ενσωματωθεί στον ιμάντα μεταφοράς, εμπνευσμένες από αεροπλάνα, υποβρύχια και ταινίες για τον μυστικό πράκτορα Τζέιμς Μποντ.

Πολλά αυτοκίνητα παρέμειναν σχεδιαστικές ιδέες που δεν έφτασαν καν σε πρωτότυπα, πόσο μάλλον στον μαζικό καταναλωτή. Ωστόσο, ακόμη και τα πιο εξωπραγματικά και ελάχιστα απαιτούμενα σχέδια λειτούργησαν ως βάση για τα αυτοκίνητα των επόμενων γενεών. Γνωστά στοιχεία όπως κάμερα οπισθοπορείας, κάμπριο επάνω μέρος και ηλεκτροκινητήρας εμφανίστηκαν σε μοντέλα σχεδιαστών πολύ πριν από την εισαγωγή της μαζικής παραγωγής.

Παρακάτω σας παρουσιάζουμε μια λίστα με 25 από τα πιο παράξενα καροτσάκια που εφευρέθηκε ποτέ από την ανθρωπότητα.

1. Messerschmitt KR200

Ο διάσημος αεροναυπηγός Fritz Fend ανέπτυξε αυτό το εντυπωσιακό και αποτελεσματικό σχέδιο. Το φανταχτερό μηχανοκίνητο βαγόνι κατασκευάστηκε από τη γερμανική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Messerschmitt τις δεκαετίες του '50 και του '60 του περασμένου αιώνα. Έμεινε στη μνήμη για το θολό σχήμα του, με μόνο 3 τροχούς και ένα τιμόνι σαν ποδήλατο αντί για το συνηθισμένο τιμόνι.

2. Σκληρός Σκαραβαίος

Προτού τα Honda Odysseys και Kia Sedonas κατακτήσουν την αγορά των minivan, ο Tough Scarab είχε ήδη βουίξει. Μια πρωτοποριακή εξέλιξη από τον William B. Stout τη δεκαετία του 1930, έγινε το πρώτο όχημα ενός όγκου υψηλής χωρητικότητας στον κόσμο. Με μια σειρά από καινοτομίες, όπως πτυσσόμενο τραπέζι και αφαιρούμενα καθίσματα, ο Scarab έχει ανοίξει μια νέα θέση στην αυτοκινητοβιομηχανία.

3. Oeuf Electrique

Ο Paul Arzan ήταν ένας εξέχων Γάλλος μηχανικός σχεδιασμού ατμομηχανών. Κάποτε παθιασμένος με την ανάπτυξη αυτοκινήτων, έγινε ο πατέρας πολλών φανταχτερών αυτοκινήτων όπως το Oeuf Electrique (που μεταφράζεται σε «ηλεκτρικό αυγό»). Μινιατούρα, σαν ρολόι, το Oeuf Electrique ήταν ένα από τα πρώτα πειράματα στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και καυχιόταν για έναν κινητήρα που μπορούσε να φτάσει ταχύτητες από 70 έως 100 km/h.

4.GM Le Saber

Από την πρώτη του έκθεση το 1951, το Le Saber της General Motors άρχισε να κατακτά τις εκθέσεις αυτοκινήτων σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες με τα εντυπωσιακά σχέδιά του, ενσωματώνοντας στοιχεία ειδικά για αεροσκάφη, όπως πτερύγια ουράς που σύντομα έγιναν βασικό στοιχείο των αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1950. Ο κύριος προγραμματιστής του concept Harley Earl ήταν τόσο ερωτευμένος με το πνευματικό του τέκνο που το Le Saber έγινε το προσωπικό του αυτοκίνητο για πολλά χρόνια. Ενώ το μοντέλο παρέμεινε πρωτότυπο, βοήθησε στην εισαγωγή ορισμένων αξιοσημείωτων σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, όπως ο 8κύλινδρος κινητήρας V8 και η κίνηση στους πίσω τροχούς.

5.1929 Ford Model A Speedster

Ακόμα κι αν θυμάστε ότι αυτό το αυτοκίνητο μπορούσε να επιταχύνει το πολύ στα 96 km/h, το Ford Model A ήταν ακόμα ένα τεχνικό θαύμα της εποχής του. Χάρη στο Speedster, είδαμε κομψά αυτοκίνητα με μακρύ καπό, χειροκίνητο κιβώτιο 3 ταχυτήτων, πολυτελή βελούδινα καθίσματα και ανοιχτό κάμπριο επάνω μέρος. Και ενώ ο σχεδιασμός ήταν εντελώς ανέφικτος, η εταιρεία του Henry Ford δημιούργησε ένα στυλ εικονίδιο που ο ίδιος ο διάσημος σχεδιαστής δεν ήταν αντίθετος να οδηγεί με το αεράκι.

6.1956 Buick Centurion

Ακόμη και σήμερα, μια κάμερα οπισθοπορείας φαίνεται σαν πολυτέλεια για τα περισσότερα αυτοκίνητα, αν και σχεδιάζεται να παρουσιαστεί στάνταρ μέχρι το 2018. Ωστόσο, οι περισσότεροι άνθρωποι δεν γνωρίζουν ότι οι πρώτες κάμερες οπισθοπορείας εμφανίστηκαν το 1956, όταν οι σχεδιαστές της εταιρείας Buick αποφάσισαν να τις εγκαταστήσουν στο μοντέλο Centurion. Συμπλήρωσαν λοιπόν την εικόνα του αυτοκινήτου του μέλλοντος, που δημιουργήθηκε με τη βοήθεια μιας εντελώς διάφανης οροφής σε σχήμα θόλου. Σήμερα, οι λάτρεις της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας μπορούν να δουν ζωντανά το Centurion στο Μουσείο Sloan στο Flint του Μίσιγκαν.

7,1936 Bugatti Type 57S

Οι Ιταλοί δάσκαλοι Ettore και Jean Buggati, πατέρας και γιος, ήταν πάντα διάσημοι για την κομψότητα της δουλειάς τους. Σε μια προσπάθεια να απογειώσουν την έννοια των πολυτελών αυτοκινήτων, δημιούργησαν μια σειρά ίσως από τα πιο κομψά και περιζήτητα αυτοκίνητα της εποχής τους. Το Type 57S είναι η ενσάρκωση κάθε ιδιοτροπίας, από έναν κινητήρα 3,3 λίτρων που μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 150 km/h, έως έναν μπροστινό άξονα χωρισμένο σε δύο ανεξάρτητα τμήματα.

8. Sunswift eVe

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το μέλλον ανήκει στα ηλεκτρικά και αυτόνομα αυτοκίνητα. Η πιο πολλά υποσχόμενη κατεύθυνση στην ανάπτυξη των αυτοκινήτων του μέλλοντος είναι τα αυτοκίνητα με ηλιακή ενέργεια. Και ο αναμφισβήτητος ηγέτης εδώ είναι η ομάδα Sunswift, που ιδρύθηκε από φοιτητές στο Πανεπιστήμιο της Νέας Νότιας Ουαλίας στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας. Νέοι μηχανικοί έχουν ήδη δημιουργήσει μια σειρά από 5 αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας για αγώνες με ηλιακή ενέργεια. Η πιο πρόσφατη εξέλιξή τους είναι το Sunswift eVe, εξοπλισμένο με ηλιακούς συλλέκτες στην οροφή και προφυλακτήρες και έχει τη μορφή πραγματικού σπορ αυτοκινήτου και η μπαταρία του είναι αρκετή για να διανύσει ολόκληρα 600 χλμ.

9. Popemobile

Ένα από τα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του Πάπα είναι το όχημά του, που με στοργή αναφέρεται ως Popemobile. Αυτό το αυτοκίνητο έχει υποστεί πολλές βελτιώσεις και τροποποιήσεις για να παραμείνει διακριτικό και ασφαλές. Ο αλεξίσφαιρος θόλος λοιπόν από οργανικό γυαλί εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα, μετά την απόπειρα δολοφονίας του Πάπα Ιωάννη Παύλου Β'. Διάσημες εταιρείες όπως η Ford, η FIAT Group και η Leyland Motors έχουν δημιουργήσει δεκάδες μοντέλα σε διάφορες χρονικές στιγμές για να καλύψουν τις μεταφορικές ανάγκες του Πάπα. Ο Πάπας Βενέδικτος XVI προτίμησε τη Mercedes-Benz M-Class με γυάλινο θόλο πίσω. Αλλά ο σημερινός Πάπας Φραγκίσκος οδηγεί συχνά ένα μέτριο Renault 4 του 1984.

10. BMW Isetta

Κυκλοφόρησε το 1953, αυτό το μοντέλο εγκαινίασε την εποχή των microcar στα μεταπολεμικά χρόνια στην Ευρώπη. Το πιο αναγνωρίσιμο σχεδιαστικό στοιχείο (που ταυτόχρονα δημιούργησε αμφιβολίες για την ασφάλεια) είναι η μόνη μπροστινή πόρτα απευθείας στην οποία είναι στερεωμένο το τιμόνι. Έτσι, σε περίπτωση κινδύνου, η ηλιοροφή παρέμενε η μόνη διέξοδος για τον επιβάτη και τον οδηγό. Ωστόσο, το Isetta κέρδισε γρήγορα διεθνή αναγνώριση για την οικονομία και την αξιοπιστία του και βοήθησε στη διάσωση της οικονομικής θέσης του BMW Group.

11.2001 BMW GINA Concept

Η BMW GINA είναι μια ιδέα του τέλειου αυτοκινήτου - είναι τρελά φιλόδοξο και τέλειο μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Το σώμα του είναι τυλιγμένο σε ημιδιαφανή ελαστική ίνα, σχεδιασμένη να αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες διατηρώντας παράλληλα το σχήμα του. Κάτω από το κάλυμμα υπάρχει ένα αμάξωμα που μπορεί να αλλάξει το σχήμα του κατόπιν αιτήματος του οδηγού. Το όνομα αυτού του μοντέλου είναι συντομογραφία για το Geometry and functions In 'N' Adaptations. "Προσαρμόσιμη μορφή και λειτουργικότητα."

12.1947 Norman Timbs Special

Όπως υποδηλώνει το όνομα, το Norman Timbs Special ήταν το πνευματικό τέκνο του μοναδικού ταλαντούχου μηχανικού και μηχανικού, του Norman Timbs, ο οποίος άρχισε να ενδιαφέρεται να αναπτύξει ένα αυτοκίνητο για τη σειρά Indy Racing. Ο σχεδιασμός είναι χτισμένος γύρω από την ιδέα μιας κίνησης που μοιάζει με κύμα: έτσι οι θαυμαστικές ματιές γλιστρούν κατά μήκος του Special, όπως σε ένα στριφογυριστό τρενάκι. Ωστόσο, το φανταχτερό αμάξωμα από αλουμίνιο δεν μπορεί να μειώσει τα τεχνικά πλεονεκτήματα αυτού του κομψού αυτοκινήτου - ο κινητήρας Buick Straight-8 επιτρέπει στο μοντέλο του 1947 να φτάσει ταχύτητες έως και 200 km/h.

13.1953 General Motors Firebird I

Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων αναζητούν έμπνευση στη βιομηχανία αεροσκαφών, αλλά το Firebird I έκανε αυτή τη φιλοδοξία στο απόλυτο. Η εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου μπερδεύει άλλους: είναι φοβερό ή γελοίο; Άλλωστε, το «Flame Bird» μοιάζει πραγματικά περισσότερο με παιδική φαντασία παρά με σοβαρή απόπειρα καινοτομιών στην αυτοκινητοβιομηχανία, γιατί στην πραγματικότητα είναι ένα αεροπλάνο χωρίς φτερά, αλλά με ρόδες. Κατά ειρωνικό τρόπο, αν και ανέφικτο, το Firebird I βοήθησα να τεθούν στην παραγωγή αυτοκίνητα αεριοστροβίλων, ανοίγοντας το δρόμο για μεταγενέστερα και πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα της σειράς.

14.1941 Chrysler Thunderbolt

Αν και αυτό το μοντέλο δεν έφτασε ποτέ στη μαζική παραγωγή, το Thunderbolt του 1941 έφερε αρκετά σημαντικά σχεδιαστικά στοιχεία στην αυτοκινητοβιομηχανία.Έτσι, οι μηχανικοί της Chrysler αποφάσισαν να κρύψουν εντελώς τους τροχούς κάτω από ένα αεροδυναμικό αμάξωμα από αλουμίνιο και μια αναδιπλούμενη οροφή και ένα σύστημα με κουμπιά για άνοιγμα παραθύρων και θυρών αναμενόταν καινοτομίες για τις επόμενες δεκαετίες. Μόνο οι πολυτελείς δερμάτινες πολυθρόνες θα μπορούσαν να συμπληρώσουν την εικόνα ενός επαναστατικού αυτοκινήτου.

15.1959 Cadillac Cyclone

Από το γυαλιστερό μεταλλικό σώμα, μπορείτε εύκολα να μαντέψετε ότι ο Cyclone του 1959 γεννήθηκε στην εποχή της εξερεύνησης του διαστήματος, αλλά αυτή η καινοτόμος ιδέα δεν σταμάτησε εκεί. Έτσι, μια σειρά από τεχνικές καινοτομίες στόχευαν στη βελτίωση της ασφάλειας: τα ειδικά ραντάρ που ήταν τοποθετημένα σε κωνικές προεξοχές στον μπροστινό προφυλακτήρα υποτίθεται ότι αποτρέπουν τις συγκρούσεις. Επιπλέον, όπως πολλά αυτοκίνητα της εποχής του, το Cyclone είχε ένα αναγνωρίσιμο χαρακτηριστικό: μια αφαιρούμενη οροφή με φυσαλίδες.

16.1955 Chrysler Streamline X

Πρέπει να παραδεχτούμε ότι το Streamline X ήταν καθαρά ένα εκθεσιακό κομμάτι που σχεδιάστηκε ως άσκηση μηχανικής για το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1955. Το ιδανικά βελτιωμένο σχήμα, το οποίο έγινε η βάση για το σχεδιασμό πολλών αυτοκινήτων τα επόμενα χρόνια, ήταν το αποτέλεσμα πολλών αεροδυναμικών δοκιμών και το μοναδικό στυλ αυτού του αυτοκινήτου συνίστατο όχι μόνο στον εξωτερικό φουτουρισμό, αλλά και στην πραγματική ισχύ: Streamline X με σιγουριά ανέπτυξε ταχύτητα έως και 225 km/h.

17.1935 Voisin Aerodyne

Πριν αποκτήσει φήμη ως κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων, το γαλλικό εργοστάσιο Avions Voisin ειδικεύτηκε στην παραγωγή ανταλλακτικών αεροσκαφών. Είναι εύκολο να το διαβάσετε με την πληθώρα μοχλών, κουμπιών, ενδείξεων και καντράν που βρίσκονται στον πίνακα ελέγχου στο πιλοτήριο Voisin Aerodyne. Από πρακτικής άποψης, ωστόσο, το αυτοκίνητο δεν ήταν τόσο εξαιρετικό, κυρίως λόγω του αναξιόπιστου συστήματος πέδησης και της τελικής ταχύτητας των 130 km/h. Ωστόσο, η υπερβολική σχεδίαση το έκανε ένα από τα πιο πολυτελή αυτοκίνητα της εποχής.

18. DeLorean DMC-12

Θλιβερό γεγονός: Η εταιρεία του John DeLorean Motor παρήγαγε μόνο ένα αυτοκίνητο στην τραγικά σύντομη ιστορία της, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο έμελλε να γίνει πολιτιστικό σύμβολο. Μάλλον αναγνωρίσατε αυτό το αυτοκίνητο, γιατί αυτό είναι το ίδιο DeLorean που πήρε τους ήρωες του Back to the Future. Αλίμονο, ακόμη και οι ασυνήθιστες πόρτες που άνοιγαν σαν φτερά γλάρου και η εξαιρετικά δροσερή μεταλλική εμφάνιση δεν βοήθησαν να σωθεί η εταιρεία DeLorean από την κατάρρευση. Η φήμη της εταιρείας κατέρρευσε μαζί με την τιμή της μετοχής της όταν ο ίδιος ο κορυφαίος μάνατζερ κατηγορήθηκε για την πώληση μεγάλης παρτίδας ναρκωτικών.

19.1970 Lancis Stratos HF Zero

Ορισμένα αυτοκίνητα είναι πρώτα απ 'όλα ένα παράδειγμα τέχνης, και μόνο μετά μια τεχνική συσκευή. Δημιουργημένο σε συνεργασία με τον διάσημο Ιταλό σχεδιαστή αυτοκινήτων Marcello Gandini, το Lancis Stratos HF Zero διαθέτει ένα φαρδύ παρμπρίζ που συνδυάζεται άψογα με τη διάφανη οροφή. Μια άλλη αξιοσημείωτη σχεδιαστική απόφαση - η θήκη είναι τόσο χαμηλά που σχεδόν γρατσουνίζει το έδαφος.

20. The Devel 16

Όσοι βλέπουν το Devel 16 για πρώτη φορά δυσκολεύονται να πιστέψουν ότι δεν πρόκειται για ψεύτικη ταινία φαντασίας. Ο κατασκευαστής εξέφρασε αμφιβολίες όταν ανακοίνωσε σε μια παρουσίαση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντουμπάι το 2013 ότι το αυτοκίνητο έχει χωρητικότητα 5.000 ίππων και αναπτύσσει ταχύτητα έως και 560 km/h. Το αυτοκίνητο θαύμα δεν έχει υποβληθεί ακόμη σε ανεξάρτητες δοκιμές και αν αποδειχθεί ότι η κύρια σελίδα στον ιστότοπο που είναι αφιερωμένη στο Devel 16 δεν ψεύδεται, τότε το μοντέλο θα είναι αναμφίβολα το πιο ισχυρό σπορ αυτοκίνητο της εποχής μας.

21. Porsche 918 Spyder

Το 2010, η Porsche σόκαρε την αγορά των ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων με το 918 Spyder, ένα πολυτελές σπορ αυτοκίνητο που συνδυάζει χάρη και κίνηση. Στην κίνηση, αυτή η porsche είναι σαν μια ασημένια σφαίρα. Στο εσωτερικό, τροφοδοτείται από μπαταρία ιόντων λιθίου που διαρκεί 20 χλμ. δρόμου, ενώ το αυτοκίνητο έχει μέγιστη ταχύτητα 340 χλμ./ώρα.

22.1948 Τάσκο

Οι πρώιμες κορβέτες είχαν ένα αξιοσημείωτο στοιχείο - "T-Top", δηλαδή μια συρόμενη οροφή δύο τμημάτων. Αυτό που πολλοί δυστυχώς ξεχνούν, ωστόσο, είναι ότι αυτή η απόφαση πήρε τον δρόμο της στη σειρά Corvette χάρη στο Tasco του 1948. Αυτό το ενδιαφέρον αυτοκίνητο παρέμεινε πρωτότυπο, αλλά χάρη στα φτερά από υαλοβάμβακα και τη μοναδική σχεδίαση της οροφής, κέρδισε για πάντα μια θέση στην αίθουσα της ιστορίας του αυτοκινήτου.

23. Ντέιβις Ντιβάν

Στα τέλη της δεκαετίας του 1940, η Davis Motor άρχισε να δελεάζει επενδυτές με την υπόσχεση να φέρει επανάσταση στην αγορά με τρίτροχα οχήματα. Το εργοστάσιο λειτούργησε μόνο για ένα χρόνο, έχοντας παράγει 13 αυτοκίνητα. Το Divan παραμένει το πιο μοναδικό δημιούργημα της εταιρείας, χάρη στον ιδιότροπο σχεδιασμό του: το αυτοκίνητο μοιάζει με κολοβό υποβρύχιο. Στην πραγματικότητα, η εταιρεία κατάφερε να παράγει μόνο δύο δείγματα αυτού του μοντέλου προτού ο επικεφαλής, Glen Davis, μηνυθεί από επενδυτές.

24. Heinkel Kabine

Και ιδού άλλο ένα «πείραμα πεδίου» στην αγορά μικροαυτοκίνητων της γερμανικής εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Heinkel. Όπως το Isette, το Kabine διέθετε μια ενιαία μπροστινή πόρτα, μια ηλιοροφή και ένα αναγνωρίσιμο θόλο πιλοτήριο. Η παρουσία μιας όπισθεν έγινε το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου, επειδή συχνά απουσίαζε σε άλλα μικροαυτοκίνητα.

25. Rinspeed sQuba

Τα φανταχτερά supercars αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της ατμόσφαιρας της σειράς James Bond. Έτσι στην ταινία «The Spy Who Loved Me» το 1977, εμφανίστηκε ένα αμφίβιο όχημα, το οποίο μπορούσε να κινηθεί ακόμα και κάτω από το νερό. Η ελβετική εταιρεία αυτοκινήτων Rinspeed αποφάσισε να κάνει αυτή την ιδέα πραγματικότητα με την ανάπτυξη του Rinspeed sQuba. Έτσι αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πλήρως λειτουργικό αμφίβιο, ικανό να καταδύεται σε βάθος 10 μέτρων, στο οποίο οι επιβάτες πρέπει να αναπνεύσουν με τη βοήθεια μιας συσκευής καταδύσεων.