ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ τείνουν να φθείρονται (πόσο περίεργο ε;). Είναι δύσκολο να πούμε πόσο καιρό μπορείτε να τα τρέξετε πριν φθαρούν, καθώς θα εξαρτηθεί από το πού οδηγείτε, πώς είναι ο καιρός, πόσο σκληρά και πόσο συχνά φρενάρετε. Αλλά αργά ή γρήγορα θα πρέπει να αντικατασταθούν. Επιθεωρείτε περιοδικά τα τακάκια. Πόσο υλικό έχει απομείνει; Εάν υπάρχει μόνο μια λεπτή λωρίδα στη μεταλλική πλάκα, ήρθε η ώρα να αλλάξετε σε νέα. Αν ακούτε μέταλλο σε τρόχισμα μετάλλου όταν πατάτε το φρένο, τότε έχετε φθαρεί εντελώς το τακάκι. Αντικαταστήστε το αμέσως, δείτε τον ιστότοπο της renix για λεπτομέρειες.
Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε τα ίδια τακάκια φρένων, αλλά πρέπει να χρησιμοποιούνται συμβατά. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι, ειδικά δισκόφρενα. Σημειώστε το μοντέλο του φρένου πριν πάτε στο κατάστημα ή απλώς αφαιρέστε τα παλιά τακάκια φρένων και μεταφέρετέ τα στο κατάστημα. Πιθανότατα θα υπάρχει επιλογή μαξιλαριών προς αντικατάσταση. Όπως θα περίμενε κανείς, τα πιο ακριβά είναι συνήθως καλύτερα.
Για δισκόφρενα Τα πυροσυσσωματωμένα μαξιλάρια είναι καλά για τις μετακινήσεις επειδή φθείρονται πιο αργά. Με τα φρένα στεφάνης, τα τακάκια που είναι πολύ σκληρά μειώνουν την απόδοση πέδησης. Αυτά τα πιο ακριβά μαλακά μαξιλαράκια θα σας σταματήσουν καλύτερα, ειδικά στο βρεγμένο, και δεν φθείρονται τόσο γρήγορα από τις ζάντες. Λάβετε υπόψη ότι οι δίσκοι άνθρακα απαιτούν ειδικά επιθέματα άνθρακα.
Για να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων, πρέπει να είστε σε θέσηρυθμίστε τα φρένα.
Φρένα ζάντας
Τα τακάκια φρένων στεφάνης έχουν δύο βασικά σχέδια: ένα στο οποίο το υλικό των τακακιών είναι μόνιμα στερεωμένο σε μια μεταλλική πλάκα. και ένα όπου το μαξιλαράκι γλιστρά πάνω από την πίσω πλάκα. Το τελευταίο μπορεί να αναγνωριστεί από τη μικρή βίδα στο πίσω μέρος που συγκρατεί το τακάκι στη θέση του.
Εάν έχετε συρόμενα τακάκια, η αντικατάστασή τους θα είναι ευκολότερη. Αφαιρέστε τη μικρή βίδα στο πίσω μέρος του παπουτσιού (όχι τον εξάγωνο μπουλόνι 5 mm που συγκρατεί το φρένο στον μοχλό του φρένου) και σύρετε το σιαγόνι προς τα έξω. Ένα κατσαβίδι μπορεί να σας βοηθήσει να το ξεκολλήσετε. Βεβαιωθείτε ότι η νέα φλάντζα είναι στη σωστή θέση. υπάρχει συνήθως ένα βέλος που πρέπει να δείχνει προς τα εμπρός. Στη συνέχεια, σύρετέ το στη θέση του και σφίξτε τη μικρή βίδα για να το στερεώσετε στη θέση του. Επαναλάβετε το ίδιο για το άλλο pad.
Τα νέα, αφορεμένα μαξιλαράκια θα είναι πιο κοντά στο χείλος. Εάν χτυπήσουν ή χτυπήσουν τη στεφάνη, θα χρειαστεί να τυλίξετε τον ρυθμιστή της κάννης ή να σφίξετε ξανά το καλώδιο για να απελευθερώσετε το φρένο. Τα τακάκια των φρένων μπορούν να γλιστρήσουν αργά προς τα πάνω ή προς τα κάτω στη δαγκάνα με την πάροδο του χρόνου, επομένως βεβαιωθείτε ότι τα τακάκια χτυπούν ευθεία στο χείλος. Αν όχι,προσαρμόστε όπως θέλετε. Πριν οδηγήσετε, πατήστε δυνατά τα φρένα μισή ντουζίνα φορές για να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει.
Εάν αντικαθιστάτε ολόκληρο το τακάκι των φρένων, τα πράγματα γίνονται λίγο πιο περίπλοκα. Ξεκινήστε απελευθερώνοντας τη δαγκάνα του φρένου πλάγιας έλξης ή αποσυνδέοντας το καλώδιο φρένου V-brake ή προβόλου από τη μανέτα του φρένου. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το εξάγωνο μπουλόνι 5 mm που συγκρατεί τη σιαγόνα στον μοχλό του φρένου. Όταν αφαιρείτε το μαξιλάρι, προσέξτε τη θέση των ροδέλες στο μεταλλικό πόδι. Θα χρειαστεί να επιστρέψουν με την ίδια σειρά και με τον ίδιο προσανατολισμό.
Τοποθετήστε ένα νέο πέδιλο στο μοχλό του φρένου, προσέχοντας τις ροδέλες και σφίξτε το ελαφρά στη θέση του. Επαναλάβετε με ένα άλλο ταμπόν. Κλείστε το φρένο ταχείας απελευθέρωσης (πλευρικό φρένο) ή γαντζώστε το καλώδιο ξανά στη θέση του (φρένο V ή κονσόλα) για να δείτε πόσο χώρο, εάν υπάρχει, έχετε ανάμεσα στα τακάκια και τη στεφάνη. Εάν τα τακάκια των φρένων αγγίζουν το χείλος, θα χρειαστεί να τυλίγετε προς τα πίσω τον ρυθμιστή κάννης ή να αποσυμπιέζετε το καλώδιο.
Κρατήστε τη δαγκάνα του φρένου κλειστή πάνω από το χείλος με το ένα χέρι. Χαλαρώστε το μπουλόνι σιαγόνας φρένου 5 mm και μετακινήστε το πέδιλο έτσι ώστε να ακουμπάει στο χείλος. Ενώ συνεχίζετε να κλείνετε σφιχτά τη δαγκάνα του φρένου με το χέρι, σφίξτε το μπουλόνι σιαγόνας φρένου 5 mm. Επαναλάβετε το ίδιο με την άλλη πλευρά, στη συνέχειαπροσαρμόστε εάν χρειάζεται. Πριν οδηγήσετε, πατήστε δυνατά τα φρένα μισή ντουζίνα φορές για να βεβαιωθείτε ότι όλα είναι εντάξει.
Δισκόφρενα
Ξεκινήστε αφαιρώντας τον τροχό από το πιρούνι ή το πλαίσιο. Εάν τα έμβολα των φρένων μπορούν να ρυθμιστούν χειροκίνητα, τοποθετήστε τα όσο το δυνατόν πιο μακριά μεταξύ τους στη δαγκάνα. (Όλα τα δισκόφρενα καλωδίων έχουν τουλάχιστον ένα ρυθμιζόμενο έμβολο.) Αυτό θα σας δώσει περισσότερο χώρο για να αφαιρέσετε τα παλιά τακάκια και, το πιο σημαντικό, να τοποθετήσετε νέα τακάκια.
Ορισμένα τακάκια φρένων έχουν ένα μάτι στην κορυφή με μια βίδα ή πείρο για να στερεώνουν τα τακάκια στη δαγκάνα. Διέγραψε το. Για σπαστό πείρο με φουσκωμένα άκρα, πρέπει πρώτα να λυγιστούν με πένσα.
Τώρα αναζητήστε τις μικρές μεταλλικές γλωττίδες στα τακάκια που προεξέχουν από τη δαγκάνα. Πιάστε τα με το χέρι ή την πένσα σας και τραβήξτε έξω τα τακάκια. Εάν δεν μπορείτε, πατήστε το κατσαβίδι στην άλλη πλευρά της δαγκάνας.
Πολλά δισκόφρενα χρησιμοποιούν ένα επίπεδο ελατήριο για να απλώνουν τα τακάκια στη δαγκάνα και να τα εμποδίζουν να τρίβονται στον ρότορα. (Αυτά που δεν χρησιμοποιούν μαγνήτες για να συγκρατούν τα τακάκια στα έμβολα.) Εάν το ελατήριο δεν βγαίνει από τα τακάκια, τραβήξτε τα με ένα κατσαβίδι.
Κρατήστε τα δύο νέα τακάκια μαζί με ένα ελατήριο (αν χρησιμοποιείται) ανάμεσά τους. Βεβαιωθείτε ότι έχουν προσανατολιστεί σωστά - αναζητήστε τα γράμματα L και R στο πίσω μέρος των μαξιλαριών. Σπρώξτε μερικά μαξιλαράκια στη δαγκάνα με τον ίδιο τρόπο που βγήκαν τα παλιά. Ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα με την άκρη κάθετη στη θέση των μαξιλαριών μπορεί να σας βοηθήσει να τα σπρώξετε απαλά προς τα μέσα μέχρι να σταματήσουν. Θα πρέπει να κάνουν κλικ στη θέση τους (καμία τύχη; Πιέστε το επόμενο) και τα μαξιλαράκια θα χωριστούν. Το κενό μεταξύ των μαξιλαριών πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το ρότορα του δίσκου. Διαφορετικά, αφαιρέστε προσεκτικά τα τακάκια με ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.
Τοποθετήστε ξανά το μπουλόνι συγκράτησης ή τον πείρο στερέωσης εάν χρησιμοποιείται και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τον τροχό βεβαιώνοντας ότι ο ρότορας του δίσκου βρίσκεται ανάμεσα στα τακάκια. Εφαρμόστε δυνατά το φρένο μισή ντουζίνα φορές για να ασφαλίσετε τα τακάκια στη θέση τους. Μπορεί να χρειαστείρυθμίστε τα φρένα έτσι ώστε τα νέα τακάκια να μην τρίβουν τον ρότορα.
